Хиперсонична будућност путничких авиона

Откако је надзвучни авион Цонцорд извео последњи лет 2003. године, водеће светске компаније у области конструкције летелица нису одустале од покушаја да створе нови модел путничког авиона који би превазишао звучну баријеру. И тако је Боеинг представио свој концепт авиона будућности.

Према дизајнерима, овај модел путничке летјелице моћи ће да достигне брзину већу од брзине звука за 5 пута. Односно, ове летјелице моћи ће летјети брзином од око 6.000 км / х. Авион има рационалан облик и веома узак нос. Дизајниран је за неколико десетака путника, мада је у будућности могуће повећати број седишта. Технички детаљи унутрашње структуре Боеинг модела још увек нису објављени, јер у свету има довољно конкурената. Поред Боеинга, још једна америчка компанија, Лоцкхеед Мартин, планира да развије нови модел надзвучног путничког авиона, који планира да савлада Ахеион нишу путничких надзвучних летјелица. Поред тога, Боом ради на реконструкцији модела Цонцорд како би био исплатив.

Кинески дизајнери се такође такмиче са америчким компанијама у стварању надзвучног путничког авиона. Почетком ове године представили су свој концепт летелице која је такође способна да убрза до 5 пута већу брзину звука. Капацитет кинеске летјелице је око 50 путника или 5 тона терета. На тестовима у ветробрани, кинески се модел показао на одговарајућем нивоу, а брзина којом су дизајнери убрзали модел авиона премашила је 8000 км / х.

Желео бих да се подсетим да су хиперсонични путнички авиони већ постојали у свету. Ово је совјетски авион Ту-144 и заједнички производ британских и француских инжењера Цонцорд. Али ови авиони су пуштени из затвора због ванредних ситуација, као и због невероватно високе цене. Ако ће савремени дизајнери успети да реше проблем трошења опреме повезане са аеродинамичким грејањем, као и да смање трошкове производње коришћењем иновативних материјала, свет ће видети нову суперзвучну летјелицу која ће путнике из Пекинга до Нев Иорка испоручити за само 2 сата.