Зашто аеродром има орнитолошку службу и како функционише у Домодедову

Птица у тренутку судара са труплом авиона или у случају контакта са мотором не само да може умрети, већ такође може пореметити рад важних механизама ваздушне облоге. Аеродром Домодедово био је први у Русији, где су осамдесетих година прошлог века организовали рад сопствене орнитолошке службе, чија је сврха била контрола птица и на територији аеродрома и у радијусу од 15 километара ван ње.

Поред тога, Домодедово је први московски аеродром који је почео да користи такозване патролне птице како би уплашио све остале птице.

У зависности од озбиљног оштећења птица на авиону, они се деле према степену опасности. У категорију максималних ризика спадају велике птице чија маса прелази 0,5 килограма: лабудови, роде, дизалице, патке, орлови и друге.

Просечну опасност представљају птице тежине 150-500 грама: голубови, галебови, корабљи, јаребице итд.

Па, на најнижи степен опасности спадају старлежи, морске птице и ларве, које имају тенденцију да формирају бројна јата.

Предатори, као што су, на пример, говеда, сматрају се врло ефикасним начинима борбе против пернате „претње“.

У Домодедову орнитолошка служба користи 5 сокола.

Ради се о посебно обученим ловачким птицама које помажу у ефикасном суочавању са гомилама других крилатих створења у подручју полетања и слетања авиона. Такви грабежљивци "раде" не само у Русији, већ и широм света.

Постоје и начини борбе против птица на аеродромима: оружје које опонаша звук пуцња или динамика из које се чују звукови предатора, али само употреба методе "уживо" изазива реакције евазије код птица које настају на нивоу дубоких инстинкта. Зато је употреба грабљивих птица тако ефикасна.