Лондонска подземна железница

Модерни градови су преоптерећени возилима, а људи пате у гужвама у саобраћају, а шта год да је било покушаја да се истовари проток аутомобила, већина њих није оправдала себе. Међутим, шта урадити за услуге где се пре свега цени брзина. На пример, пошта. Идеја о алтернативном начину превоза писама и пакета рођена је у Великој Британији у другој половини КСИКС века. Био је то велики и скуп подухват - права подземна железница!

Изградња пута започела је 1915. године и трајала је чак 12 година.

Подземни тунели су постављени током две године. 1917. године посао је напуштен, јер је почео Први светски рат, Енглеска није била на њему. Недовршена железница коришћена је за чување вредних музејских експоната од бомбардовања и пожара.

Након завршетка рата, Енглеска је доживела снажну економску напетост, земљи је недостајало хране. Због тога је обнова подземног пута почела тек 1925. године.

Тунели су били опремљени шинама, лифтовима, транспортерима поште, опремљеним најсавременијим, посебно направљеним парним локомотивама.

Рад је трајао две године, али резултат је био одличан! Дубина на којој се железница налазила досегла је 25 метара. Ради поузданости, дно тунела је обложено посебним материјалом, а на њега је положен бетон. А шине су већ постављене на бетон.

Подземни воз изгледа необично - више личи на атракцију за ходање.

У те дане енглеска пошта је била позната по брзој испоруци и јасноћи рада. То није било тешко, јер је сваки дан 30 возова ишло под земљом. Укупна маса теретног папира била је 45 хиљада килограма дневно.

Од почетне станице до коначне поште могло је проћи између 15 и 26 минута, што је за то време било фантастично брзо.

Пут је затворен пре 14 година, али не зато што је био у лошем стању, већ зато што је земаљски превоз био 3 пута јефтинији.

Погледајте видео: Londonski metro uvodi noćne linije vikendima (Може 2024).