Браћа Ваионт у Италији: зашто сте морали да спустите резервоар и бацате нову брану

У северној Италији, у уској долини реке Ваионт, налази се лучни насип висине преко 260 метара. Али резервоар није скривен иза њега, као што је случај у таквим случајевима. На овој планинској реци, идеалној за изградњу хидроелектрана, планирано је да се створи каскада ових грађевина. Изградња бране Вионт завршена је 60-их година прошлог века, али она никада није коришћена за производњу електричне енергије, а то се никада неће догодити. Брана, која је била висококвалитетна и технички звучна, напуштена је због трагедије, чији обим нико није могао предвидјети.

Свако акумулација створена с циљем опскрбе водом или производње електричне енергије потенцијално је опасан индустријски објект. Колосална запремина воде која се акумулирала у вештачком резервоару и задржава само брана, обузета је многим претњама. Већина верује да је појава ванредних ситуација могућа само ако је брана оштећена. Заиста, из више разлога (катастрофални земљотрес, инжењерске грешке током пројектовања, недостаци у грађевинским конструкцијама или материјалима, неправилна количина падавина што доводи до прелива резервоара), брана се може оштетити, што ће довести до испуштања колосалне водене масе. Али, нажалост, у историји су се десиле катастрофе великих размера које су се десиле без оштећења бране.

Историја бране Вионт, која се налази у подножју планине Монте Ток, ноторна је широм Италије. Када је изградња бетонске бране била завршена, инжењери су почели да пуне резервоар. Бране лучног типа сматрају се најпоузданијим, подносе велика сезонска оптерећења, а најчешће се граде у уским долинама планинских река. Точно била је брана Вионт чија висина износи 261 метар. Али опасност није била у рањивости бране, већ у планинама поред акумулације.

Још давне 1959. године, усред изградње, на падинама суседне планине Монте Ток, примећена је покретљивост тла. Али брана је била у пуном замаху, велике инвестиције и углед власника компаније САДЕ били су у питању, чији су инжењери били ангажовани на пројектовању и изградњи бране, па су у овом непријатном тренутку одлучили да је „игноришу“. У јесен 1960. године у акумулацију се спустило прво, релативно мало клизиште. У то време вештачки резервоар је већ био више од пола пун водом, а водостај је био 190 метара. Након инцидента, водостај је спуштен, инжењери су почели да процењују степен онога што се дешава. Откривена је још једна парцела покретног тла која је пријетила да се претвори у веће клизиште. Разлог нестабилности стена препознат је и процес пуњења резервоара: пораст нивоа воде у долини довео је до промене нивоа подземне воде у околним планинама. Према мишљењу стручњака, ново клизиште могло би изазвати талас висок око 20 метара. Како би спречили прскање воде и оштећења насеља која се налазе испод, инжењери су предложили смањење нивоа воде у резервоару, што је и учињено.

До јесени 1963. водостај акумулације износио је 237 метара, а до његовог гребена било је тачно 25 "резервних" метара. Ситуација је била напета: поред кретања тла проузрокованог пуњењем акумулације, ситуацију је погоршало и обиље летњих и јесењих падавина у планинама Италије, што је такође довело до нестабилности околних планинских падина. Инжењери су очекивали клизиште, али није било озбиљних забринутости, јер су предузете све мере, а симулирана висина таласа не сме прећи 20 метара.

За време катастрофе, сама брана Ваиллонт није била скоро угрожена, подносећи огромно оптерећење. Али из очигледних разлога одлучено је да се резервоар избаци из воде и испере сву воду. Данас једна од најелегантнијих и најсликовитијих брана на свету и даље остаје највиша у Италији. Пошто је 2002. била отворена за јавност, многи туристи су овде. У знак сећања на катастрофу, изграђена је капела близу бране.

Погледајте видео: Calling All Cars: Escape Fire, Fire, Fire Murder for Insurance (Може 2024).