Бекство из Хонг Конга или како постати милионер отмицом кинеске дроге

Вековима су Џонци били национални понос и главна војна тајна Кинеског царства. Упркос привидној једноставности, ови су бродови могли да носе велики терет, развијали су велику брзину, били маневри и успешно се користили у војним биткама на мору. Кина је дуго времена успела да заштити технологију њиховог стварања забраном продаје странцима. Али жеђ за профитом победила је у свим страховима и забранама, а један од јуниорки успео је да стигне до Њујорка, па чак и до Лондона, где је направила пљусак.

Кина је вековима одолевала европској инвазији дубоко на своју територију и спречила откривање својих националних тајни. Једна од њих биле су смеће - лагани, брзи чамци са јарболима од бамбуса и простиркама за једра. Највећи смеће су имали 5 јарбола и били су прилично просторни. Користили су се за превоз робе и за судјеловање у морским биткама, могли су се пењати ријекама и пливати у приобалним морима. Познати путник Марко Поло, који је провео неколико година у Кини, дивио се чињеници да су у лежиштима ових пловила постојале водоотпорне преграде, док у Европи нису ни знали за такву технологију. Односно, ако је такав брод добио рупу, није отишао до дна и у већини случајева остао је на води због чињенице да је творевина подељена у неколико изолованих преграда.

Кинеским смећима било је забрањено да продају странцима, а ово се правило строго придржавало све до КСИКС века. У касном КСВИИИ - раном КСИКС веку, у време царства Кинг, Кинези су активно продавали робу Европи, али Британци, Холанђани и други Европљани практично нису били дозвољени на њихову територију и оштро су се противили утицају Запада. Само су Португалци успели да се учврсте у Макау, а британски трговски бродови позвали су се у морским лукама Кине. Али подмукли Британци изазвали су Опијумске ратове, што је значајно ослабило царство, приморавши Кину да започне трговину са Западом и учини значајне уступке. У том периоду се десила крађа Јохна Кхеиинга.

Данас је тешко рећи ко је био кинески власник чувеног наркобоса, а све што се зна је да су Британци учествовали у њеној отмици из Хонг Конга. То се догодило 1946. године, када су у Хонг Конгу већ владали поданици британске краљице, која је град добила након пораза Кине у Првом опијумском рату. Јонка је напустила родна мора у децембру 1946, а под водством енглеског капетана Цхарлеса Келлетта прешла је Индијски океан, обишла Африку и, након путовања преко Атлантика, усидрила се у луци Нев Иорк. То се догодило у јулу 1947, 7 месеци после отмице, и то је била тачно отмица, пошто су кинески морнари, који су чинили највећи део посаде, у почетку веровали да брод иде ка једном од региона југоисточне Азије, али не и до обала Америке .

Наравно, кинеска дрога у луци Нев Иорк - ово је био изванредан догађај. Сваког дана неколико хиљада посетилаца укрцало се у Кхеиин, доносећи значајан приход Британцима. Исти надмоћни успех дочекао је јуниора у Бостону, где је брод стигао неколико месеци касније. Након америчког тријумфа, кинески брод, предвођен предузимљивим Енглезима, упловио је у Лондон, разбијајући Атлантик за само 21 дан. Овде се историја поновила, стотине хиљада туриста посетили су јуниор, укључујући и саму краљицу Викторију.