Како је Ховард Хугхес од дрвета направио највећу летелицу у историји

Шумска гуска, друг, летећи чамац - чим овај авион није позван. Грађена је пет година, а извела је један једини лет. За његово стварање издвојено је 13 милиона, а овај новац није вратио ни цент.

На почетку Другог светског рата, њемачки подморници су почели да нападају бродове савезника. Сједињене Државе претрпјеле су катастрофалне губитке, било је потребно повећати број војне флоте у времену за пратњу теретних бродова. Паралелно се развијају и други транспортни пројекти. Чинило се логичним пробати ваздушне путеве, али носивост авиона у тим данима је била мала.

1942, влада је наручила авион Хугхес да развије авион амфибије.

Налог је био да се изгради теретно-путнички авион без трошкова стратешки потребних сировина, односно не од алуминија, већ од дрвета!

Првобитно су је изградили Хенри Ј. Каисер и Ховард Хугхес. Али 1944. године, због неслагања, Хенри Ј. Каисер је напустио пројекат.

Летећи брод је био највећа летелица у то време. Димензије су заиста импресивне: дужина 66 метара, висина - више од 24 метра, тежина - 136 тона.

Распон крила је 98 метара, што је више од распона крила савремених летјелица исте класе.

Процијењено је да би авион могао да превози око 700 људи.

Посада на тако огромном авиону требало је да буде веома скромна - три пилота.

Након завршетка рата, владино интересовање за авион је нестало, а Ховард Хугхес је морао да га доврши властитим новцем.

Толико се радовао конструкцији да је уложио још 18 милиона сопственог новца и довео авион до савршенства.

1947, у присуству новинара, авион је направио неколико кругова на води, подигао се у ваздух и летео равно, правећи се глатким спуштањем.

На челу је био творац авиона.

Након тога авион је смештен у хангар и стајао је тамо све док се од непотребног предмета није претворио у културну вредност.

1992. авион је превезен у Музеј ваздухопловства Евергреен у Орегону.

Толико труда, времена, новца уложено је у овај авион. Чини се да рад није био узалудан! Али делом је то био корак у будућност, техничка револуција у инжењерингу, демонстрација способности ваздушне технологије.

Прототип авиона коришћен је у филму „Авиатор“ са Леонардом Дикаприом у главној улози.

Погледајте видео: Drew Berry: Animations of unseeable biology (Може 2024).