Воз до парка Снов Монкеи

Детаљно ћу вам рећи како доћи до парка мајмуна Јигокудани Иаен-коен на јапанском острву Хонсху, у северном делу префектуре Нагано. У ствари, сам воз заслужује посебну пажњу. Има такав дизајн да возач мора бити у доброј физичкој форми :)

Путовање почиње са станице Нагано. Али не преко Јапанске железнице (ЈР), већ преко линије Дентетсу. Гледајући око себе, нисам нашао знакове, морао сам питати надзорника станице. Дао ми је руту и назначио правац кретања. Јапанци су у овом смислу веома паметни, како не би објаснили на прстима, увек имају посебно припремљен папир.

У унутрашњости аутомобила изгледа овако. Дио кабине налази се доље, тада ће бити јасно зашто. Погледајте мердевине са десне стране, запамтите то. Нисам одмах разумео за шта је она.

Карта од станице Нагано до станице Иуданака кошта 1.260 јена, што је око 660 рубаља. Купујте у машини. Када уђете на платформу ставе печат на њу, без ње карта није важећа. Истина је пар пута да сам случајно провалио без ознака, на излазу сам само дао карту, нису примењене никакве санкције.

На путу сам фотографирао кроз стакло, скицу из јапанског живота, да тако кажем. Возите 5 станица, приближно 45 минута. Станица Иуданака - финале, нећете проћи.

Станица Иуданака смештена је у граду Иаманоуцхи. Понекад пишу Иама-но Ути. Зашто се станица зове Иуданака, а не Иаманоуцхи, није јасно. Када сам се припремао за путовање и проучавао информације, у почетку сам се збунио. Иуданака се налази на надморској висини од готово 600 метара и највиша је станица на Нагановој линији.

Станица је мала. Зграда има малу чекаоницу и туристичко информативни центар. Када воз стигне на перон, чује се јапанска песма.

Одмах сам отишао до аутобуса. Назвала је станицу - Снов Монкеи Парк - продали су ми карту. Цијена карте је 310 јена, што је око 160 рубаља.

Има пуно праваца, најпопуларнији је парк снијега мајмуна. Жао ми је што сам имао само два дана. Можете провести недељу дана у планинама, гледати нешто ново сваки дан и шетати различитим рутама.

Аутобус већ стоји. Опет сам имао среће. На путу из Токија нисам уопште проводио вријеме чекајући.

Стајалиште парка Снов Монкеи налази се у близини римског музеја. Одмах сам сликао распоред како бих израчунао своје време. Са исте станице зауставите се возом према Нагану, заобилазећи воз. Карта кошта 1.400 јена.

Сви разумију да туристи не иду у музеј, већ у мајмуне, па се црта дијаграм како ићи.

Још је једно стајалиште ближе парку. Зове се Канбаиасхи-онсен. Налази се овде. Снимио распоред, искористи га.

Тада су били мајмуни. На повратку сам прошетао градом Иаманоуцхи. Ово је такав провинцијски, чак и рурални Јапан. Вратио сам се на станицу Иуданака, и тамо је био штанд са занимљивим стварима. Још једном сам пожалила што нисам имала времена за све ово. Мораће једног дана поново доћи у регион Нагано.

Ахх, лифт! Желим, хоћу !!! Ово је планинско летовалиште Ски парк Риуоо.

Штавише, такође нисам видео Кипину статуу.

Са десне стране је прва зграда станице, са леве стране је садашња. Једини начин је један. Раније је тамо кориштен неки шкакљиви преокрет и није разумео како се све догодило. Ево шта Википедиа каже о томе:

Раније је станица имала другу врсту платформе са приступом две стазе, обично се користила само друга нумера. На територији је било заустављања. У прошлости, да би се возио воз са три аутомобила на стази у близини хоризонталне платформе (која у принципу може да прими три аутомобила), било је потребно да се, након преласка раскрснице главне железничке пруге, прође око 200 метара додатном пругом и да се направи завој, назове стаза на перону. Стога је ова станица била прилично ретка врста. То је урађено јер станица стоји на падини од 40%. Хоризонтални део перона тешко се продужава према Синсху-Накано, а када се улазило на уобичајени начин, први аутомобил се налазио на раскрсници железничких пруга унутар станице. Возови са два аутомобила били су потпуно постављени на перону, а завој се није користио за њих. У септембру 2006. године извршен је главни ремонт, скретање је постало ирелевантно, платформа је попримила свој тренутни облик, раскрсница заједно с додатном трасом је укинута. Главни разлог промене у управљању саобраћајем била је непријатност прегледа возача воза серије 1000.

На фотографији изнад перона је воз Схинсхо-Накано, ово је следећа станица. Зашто такав воз вози, нисам разумео. До Нагана можете доћи са променом: заустављање на њему, затим, након чекања 15 минута, већ до краја. Тако пут траје 1 х 25 мин. Нема смисла, боље је сачекати директан воз, потребно је само 45 минута. Отишао сам у 16:43. Распоред испод може некоме бити од користи.