Аеродромске шифре: одакле долазе и зашто су потребне

Између аеродрома у руском Саранску (интерни код је ЦПН) и Копенхагена (међународни код је ЦПХ) постоји више заједничког него што се чини, главна ствар је да не бркате где ћете летети.

Скраћенице аеродрома искачу током тражења карата, оне се појављују и на бодовима, ознакама пртљага и дисплејима. Преуређујући иницијале путника, авиопревозник може чак и покупити истоимени аеродром за њега, док неко други саставља колекције са најсмешнијим кодовима. Принцип по којем се терминал кодира мало се разликује од овога.

Па шта је аеродромски код, зашто је потребан и ко га је измислио.

Зашто аеродромски код

Када су летови постали светски феномен, за размену информација били су потребни универзални методи. Међународна заједница барем није желела да меша Лондон у Великој Британији са Лондоном у Канади. Да би се избегле грешке, пренос података треба да буде једноставан и разумљив за пилоте и контролере свих земаља. Данас се све у вези са путничким авионским превозом (од онлајн резервације лета до штампања укрцаја) контролише помоћу јединствених „личних“ кодова. Било који од њих може да дешифрује посебну услугу. Такви се кодови додељују не само аеродромима, већ и железничким станицама, као и морским лукама.

Који су кодови

Два међународна система за кодирање аеродрома, ИЦАО (ИЦАО) и ИАТА (ИАТА), сматрају се главним.

ИЦАО систем користе пилоти и контролори ваздушног саобраћаја. Њени кодови су четири латинична слова, која изгледају случајно, али заиста имају строгу структуру, повезујући код са одређеном регијом.

ИАТА кодови се користе у међународним резервацијским системима и на земаљским службама аеродрома. То су 3 слова латиничне абецеде, изграђена по матичном принципу.

Поред ИЦАО и ИАТА, аеродроми имају комбинације регионалних кодова, али се користе само унутар неке земље (на пример, у Русији постоји око 3.000 кодова у таквом систему). Попут ИАТА-е, регионална шифра од 3 слова (понекад ћирилица) створена је у целини, без неразумљиве унутрашње структуре лаика. Сви коришћени кодови су јединствени.

Аеродром Казан. ИАТА шифра: КЗН; ИЦАО код: УВКД; интерни код: КЗН.

Како је дошло до кодификације?

Да би се оптимизирао рад светских аеродрома, Међународна организација цивилног ваздухопловства (ИЦАО) предложила је да се њихова ознака сведе на јединствени систем кодова. Сваки терминал добио је четвороцифрени код из слова латиничне абецеде, изграђен према одређеној логици. Композиције су се показале тешким, али су дуготрајно остајале у употреби: користиле су их све службе које се баве ваздушним превозом. Затим су ИЦАО кодови у многим областима (на пример, превозници) замењени једноставнијим системом, али ИЦАО комбинације су и даље релевантне у високо специјализованим областима као што су размена радио-навигације, ваздухопловне информације и временски извештаји.

Структура кода је једноставнија и разумљивија за рад, њен иницијатор је Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА). Број знакова у систему смањен је на три, а сам код остао је без унутрашње структуре: нативна комбинација 3 латинска слова почела је да се доживљава не одвојено, већ као идиом. Данас у свету постоји око 12.000 кодова, а могући максимум комбинација је 17.000. Њихова листа са ажурирањима и допунама објављује се два пута годишње.

Мали, често локални аеродроми, могу без ИЦАО кода и без ИАТА. Комбинације писама, из неког разлога небитног, ускоро се могу доделити неком другом аеродрому.

Шта значе кодови?

ИЦАО Цоде

ИЦАО кодови дизајнирани су по строгом систему. Везани су за области означене са прва два знака комбинације.
Први симбол је за регион: као Е, на пример, Северна Европа је означена као Л - Централна и Јужна. У случају великих земаља, прво слово може одмах назначити државу, на пример, К - САД или И - Аустралија: било је мало логике у "издавању" писама.
Други знак кодира одређену земљу у региону, што је дефинисано првим елементом кода.

Преостала 2 слова комбинације (3 - за велике земље) су додата насумично. Они су указали на аеродром у одређеној земљи у одређеној регији.

ИАТА код

За аеродроме у Канади и континенталним државама ИАТА шифре су ИЦАО кодови без главе: без првог слова. Али у већини случајева (у остатку света, укључујући Хаваје и Аљаску), ове комбинације нису сличне.

ИАТА кодови обично су компримирани на 3 слова логичко име локације. На пример, Хонг Конг је кодиран као ХКГ, Уфа је кодиран као УФА, а аустралијски аеродроми у Сиднеју, Мелбурну и Перту означени су СИД, МЕЛ и ПЕР првим три слова у именима својих градова. Поред градова, називи аеродрома често се скраћују: на пример, римски ФЦО (Фиумицино) или паришки ОРИ (аеродром Орли).

Логика не функционише без радозналости. Менаџмент аеродрома Сиоук Гатеваи (Сиоук Цити, САД) добио је кратицу СУКС (звучи као енглеско сиса), што је изузетно елоквентно у региону који говори енглески језик, као одговор на захтев за додељивање ИАТА кода. Асоцијација је узела најбоља слова из имена града. Након два узалудна покушаја промене кода, Су-Цити се опустио и бомбардовао слоган - Фли СУКС.

Један ИАТА код може обухватати неколико аеродрома. Зато што и сами градови, где постоје више од два велика аеродрома, имају своје ознаке. На пример, на захтев НИЦ-а, наћи ћете летове са свих аеродрома у Њујорку, јер ова комбинација не делује за одређени чвор, већ за све унутар града. Понекад исти код означава велики град и један од његових аеродрома (чешће највећи или први који се појављује). На пример, Санкт Петербург у целини и аеродром Пулково имају заједнички ЛЕД код.

Интерни кодови

Унутрашње комбинације су формиране тако да имају нешто заједничко или са називом града или са ИАТА кодом. Али, за разлику од последњег, када су градови бившег СССР-а добили нова имена, кодови су се такође променили у унутрашњем систему: исти Санкт Петербург (Лењинград) у регионалној структури је означен као ИЦЕ и постао СПТ. Крајем деведесетих година прошлог века, са ширењем географије летова са главним руским превозницима, појавили су се интерни ћирилични кодови у неким страним градовима (на пример, БТС - Барселона).

На националном аеродрому у Минску ИАТА кода је МСК (звучи као да је први пут било добити комбинацију МСК-а до аеродрома Мастиц Поинт, Грчка). ИЦАО код: УММС (У - прво припада Совјетском Савезу, а затим - постсовјетском региону, М - Минск, МС - аеродромски код). „У“ почиње међународним кодовима свих бивших совјетских република које тренутно нису део ЕУ. Интерни код аеродрома: МИЦ.

Шта би могло поћи по злу

У једном граду, неколико великих аеродрома

Тада први елемент ИАТА кода обично дефинише град, а следећа два - аеродром. Три лондонска аеродрома, на пример (Хеатхров - ЛХР, Гатвицк - ЛГВ, Лондон Цити - ЛЦИ) су кодирана по овом принципу.

Отишао је у Санкт Петербург, дошао у Лењинград

Када град или аеродром добију ново име, додијељени код се ријетко мијења: поступак је скуп и компликован. Дакле, Пекинг (након оснивања Народне Републике Кине 1949 - Пекинг) је означен као ПЕК, раније назив града Пекинг, а на пример, Вилниус има ознаку ВНО по историјском имену града - Вилно.

Ту је и ово: Астана у међународном ТСЕ кодирању, јер Тселиноград, а у руском АКЛ, зато што је Акмола.
Још један одјек прошлости је Кс у ознакама неких америчких аеродрома (Лос Ангелес - ЛАКС, Портланд - ПДКС). У почетку су аеродроме кодификоване од стране најближе метеоролошке станице: поред Лос Анђелеса, на пример, станица је имала ознаку ЛА. Али када је број почео да се повећава и било је потребно увести кратице од три слова, додали су слово Кс постојећим комбинацијама без размишљања.

Охкасније - шта ћемо добити

Брисбанеов идентификатор је БНЕ уместо очекиваног БРИ, пошто је италијански Бари кодиран као БРИ, а БАР је мали војни аеродром на острву у Тихом океану. Иста прича са Кс-ом у коду Међународног аеродрома у Дубаију (ДКСБ): ДУБ је већ преузео Даблин, па је морао да узме додатно слово на своје име.

"Ц" је за "Канада"

ИАТА кодови канадских националних аеродрома, без обзира како се град звао, почињу с И (Ванцоувер - ИВР, Оттава - ИОВ). Чињеница је да је развојем емитовања Северна Америка географски подељена у 3 зоне од којих је свака имала свој идентификатор слова. Америчке радио станице које емитују источно од реке Мисисипи су В, западне К, а емисије из Канаде означене су И.

Акроним са другог језика

Чилеански међународни аеродром Матавери је најудаљенији од цивилизације на свету. Он је једини који прима и шаље авионе на острво Ускрс. ИАТА код за аеродром Матавери је ИПЦ. Постоји логика, али је нестандардна: комбинација је потекла од шпанског имена острва - Исла де ПасЦуа.