Вијадукт Миллау: највиши мост на свету изграђен у само 3 године

Овај мост, јединствен у више аспеката, налази се у Француској, у близини града Миллау, департман Авеирон. Дебата о изводљивости његове изградње водила се неколико година, а након што је изграђена, опремљена је невероватним бројем уређаја који прате сигурност овог грандиозног дизајна.

Изградња моста са жичаром Миллау почела је у октобру 2001. године, а већ 3 године касније, у децембру 2004. године, објекат је пуштен у рад. Мост се налази на аутопуту велике брзине који повезује Париз и град Безирје, на југу Француске. Али на овом месту, где траса прелази реку Тарн (пре изградње вијадукта), функционисао је стари мост у граду Миллау, који је знатно ометао саобраћај због километража прометних гужви. У циљу повећања пропусности и ослобађања града од издувних гасова, одлучено је да се изгради вијадукт Миллау, који прелази долину Тарна западно од града.

Аутори пројекта вијадукта су Мицхелле Вирлоцхо и Норман Фостер. Мост има дужину од 2.460 метара и 4 траке за саобраћај ширине 32 метра. Али главна ствар која овај вијадукт разликује од многих других сличних пројеката је висина носача. Мост почива на 7 носача различитих висина. Просечна висина коловоза у односу на дно речне долине је око 270 метара. Шест централних распона је 342 метра, а два екстремна распона 204 метра. У исто време, висина најдуљег ослонца је готово 245 метара.

Миллау Виадуцт је изванредан инжењерски објекат на два начина. Власник је рекорда висине ослонца моста са пилоном, која износи 343 метра (подршка П 2). Према овом показатељу, подршка моста чак премашује висину Ајфелове куле. Још један рекорд - највиша подршка на свету (без стуба - горњи део ослонца, који се налази изнад коловоза) износи 244,96 метара.

Да би се осигурала сигурност вијадукта Миллау, на њега су постављени многи уређаји и сензори, који стално прате стање грађевине. Посебна пажња посвећена је носачу П2 који се због своје висине подвргава највећем оптерећењу међу свим носачима моста. Уређаји који одређују механички напон у конструкцији моста, температура, површински нагиби, брзина ветра и многи други параметри непрестано преносе податке у једну тачку праћења. Стога сигурност конструкције контролише стотине сензора који узимају очитања неколико пута у секунди. Недостатак сигурности и стабилности тако високих потпора био је један од главних аргумената противника градње моста. Али током протеклих година, у сигурност изграђеног вијадукта никада није било сумње.

За изградњу ове изванредне инжењерске конструкције утрошено је 400 милиона евра, а одлучено је да се уведе цена на Миллау Виадуцт-у да би се надокнадили трошкови.