Како изградити дрвене бродове

Након обиласка јахте „Сандс“, наш део експедиције обишао је бродоградилиште дрвене бродоградње „Вариаг“. Налази се близу луке у великом хангару. Вариаг је јединствено (ако не и једино) предузеће ове врсте, бави се дизајном и изградњом дрвених бродова: једрилица за крстарење и тренирање једрилица, једрилица за уживање, путничких и туристичких бродица, бродица за риболов, чамаца типа ИАЛ -2, ИАЛ-4, ИАЛ-6, једрилице за разоноду и јахте, традиционалне народне бродице „Соима“, „Кизханка“, „Финка“, итд.

Један од главних праваца је изградња репличних бродова стилизованих као стари једрењаци и парни бродови. У процесу изградње користе се:

традиционалне и савремене технологије и материјали;
опрема пловила са домаћом и увозном опремом водећих произвођача;
ауторски дизајн унутрашње и спољашње декорације.

На улазу у хангар, одмах сам угледао резбарију дрвета која је овде окретала такву главу - прамчани украс брода.

Током 20 година дјеловања бродоградилишта изграђено је неколико десетина моторних и једрилица, неколико стотина чамаца и бродица, укључујући:

копије историјских једрењака КСИВ - КСВИИИ века;
Чамци и плугови Руске морске и реке КСИ-КСВ века;
копије ципела Петра Великог и Катарине Велике за музеје Царског Села и Переславл-Залеског;
копије викиншких бродова за Виборг;
плутајући модели старих једрилица и чамаца за веслање за снимање енглеске серије Хорнбловер и руског филма Путник у режији Станислава Говорукхина.

На залихама бродоградилишта је још један брод. Бродоградилиште има довољно наруџби, не раде без посла. Бродови се производе не само за купце из Русије, већ и из иностранства, па их можете наћи у Енглеској, Шпанији, Италији, Шведској, Норвешкој, Финској, Карибима и на Канарским острвима.

Дрвено бродоградилиште Вариаг једно је од ретких предузећа у коме се традиција домаће дрвене бродоградње пажљиво чува и развија.

Свеже офарбане стране.

Квалитет израде је поштован.

Редови заковице, пажљиви окови.

Лепота

Мајстор одмах меље весла под собом.

Волан.

Иал-6, структурни цртеж трупа.

Десно са наранџастим странама налази се туристички брод пројекта Грумант-30Т. Дизајниран за љубитеље дугих морских путовања и опуштања на води.

Једрилица и моторно пловило пројекта Асколд-65 предвиђено је за употребу у занатским радовима у унутрашњим водама.

Појава брода је покушај реконструкције руског речног брода из КСВ века. Управо на таквом пловилу тверски трговац Атханасиус Никитин могао је започети свој познати „Крстарење три мора“.

Поред Асколда, монтира се још један брод.

У канцеларији "Варјага" речено нам је о већ завршеним пројектима. Многи приватни купци који траже да направе реплику неког историјског брода увек бирају легенду о њему, на пример, да би намамили туристе))

Оно што је канцеларију још обрадовало био је канцеларијски намештај, сав ручно рађен намештај из низа, према појединачним величинама)