Зракопловна авиокомпанија најавила је свој први лет након 28 година

Ово је врло чудна прича. У Сједињеним Државама пронашли су авио-компанију која није извршила ниједан лет од 1989. године. Основао га је родом из СССР-а који је планирао да повеже Њујорк са Санкт Петербургом, Ригом и Тел Авивом.

Компанија је куповала и копирала авионе, учествовала у авио емисијама, „блистала“ у вестима ... али није превозила путнике! И сада, после скоро 30 година, одлучила се на први лет!

Прошле године је у Америци пронађен невероватни авиопревозник из Мичиген-а: компанија названа Балтиа Аир Линес, коју је основао емигрант из Риге, обећала је да ће 1989. организовати нон-стоп летове из Њујорка до Санкт Петербурга, али се суочила са неколико потешкоћа, укључујући Добијање дозволе од Савезне управе за ваздухопловство САД. 1991. године, Дмитровски је чак добио дозволу Министарства саобраћаја САД-а за летове до Риге и Лењинграда, али пошто авио-компанија није имала авионе, летови нису могли бити покренути. Због превеликих трошкова, била је приморана да се пресели из Њујорка у Мичиген.

Први авион америчке компаније појавио се тек 2009. године: Балтиа Аир Линес купио је Боеинг-747-200 без мотора од пакистанског носача. Три године касније компанија је успела да купи брод истог модела од Нортхвест Аирлинес-а, након чега је први авион послат за отпад.

Пролазиле су године, а авиокомпанија никада није обавила ниједан лет са путницима. Интернет страница Балтиа Аир Линес каже да је то оперативни превозник који пружа „висок ниво услуге и квалитета путничких, теретних и поштанских услуга“. Само док је компанија сертификована. 2016. године умро је шеф Балтиа Аир Линес Игор Дмитровски, а на његово место изабран је Антхони Коулоурис.

Сада сабласни носач поново обећава да ће се уздићи до неба. Авио-компанија планира да изнајми неколико авиона Боеинг-767-300 и превози путнике, терет и пошту између међународне аеродрома Стуарт (90 километара од Њујорка) и европских градова. Међу могућим рутама су Лондон, Париз, Барселона, Ница, Напуљ, Атина, Варшава, Будимпешта, Праг, Санкт Петербург и Тел Авив. Када почне продаја карата и летови могу да започну, не извештава се.
Читајући ову невероватну причу, прво чега сам се сетио била је чувена плажа Брајтон и њени становници. Чини ми се да је Игор Дмитровски живео тамо: типични представник совјетске емиграције, који је изашао у Америку, живећи непрестано размишљајући о својој бившој домовини. Отуда име компаније и ришки пехар у љутини. Неко ће рећи да је био преварант, а ја ћу рећи - сањар. И дефинитивно је ушао у историју.

Шта ће се даље дешавати? Мислим да неће полетјети. Али да ли је то важно?