Шта путник метроа неће видети

Редовно изнајмљујем изградњу нових метро станица, али ретко сам био у „закулисју“ постојећег метроа. Конструкција током целог дана је једна ствар, а "режим метроа" је друга, када на пут можете изаћи само три сата дневно, у пратњи инжењера из техничког надзора.

Чини се да је то обичан угао, међутим, строго је забрањено излазити са пута када је контактна шина укључена. Ено га, жуто - десно испод перона.

Које дете није сањало да се вози у кабини возача у детињству?

Док је Сиуткин тамо певао: "Сваког дана 42 минута под земљом ... Ту и тамо, ту и тамо."

Па, главна лепота метроа су, наравно, тунели!

Могу да их пуцам бескрајно.

Обично је дуж истог зида тунела „ниска страна“ са напонима од 220 и 127В, кутије за праћење особља за особље са утичницама за све врсте брусилица, аутоматска телемеханика покрета воза, снабдевање водом, оптичка влакна и звучни систем упозорења. Са „високе стране“ где контактна шина пролази, налазе се каблови већег пречника. Са ове стране постоје и железничке кутије, али већ на 380 В за озбиљнију опрему која се обично котрља на колицима - на пример, машину за млевење или миксер. Одозго је „испод плафона“ радио комуникација возача. Доњи пладањ за прикупљање воде.

Кварови тунела и капије за притисак.

Све ове конструкције носе се кроз прозор, а путник их не примећује.

А на тим местима путници су изузетно ретки - ако заспе и не иду до финала.

Ово су реверзибилни ћорсокаци, у којима се железничка возила окрећу, а возови ноћу спавају.

Обрнуте мртве тачке налазе се и на крајњим станицама и у „зони“. Обично су то две додатне нумере смештене између главних нумера одмах иза станице.

Када воз стоји у муљу, сва врата аутомобила су отворена. Истовремено се искључује главна расвета због чега унутрашњост изгледа необично.

Саобраћај у тунелима подземне железнице не престаје ни ноћу када је напон у контактној шини искључен. Дизелске локомотиве не требају струју. Свако ко ујутро спушта метро у првим минутама после отварања може осетити слаб мирис горења и издува - то су све, моторна возила.